新能源汽车充电桩防雷接地方案

随着我国首个高速公路跨城际快充网络——京沪高速公路快充网络全线贯通，电动车主们可以只花原来一半的钱就能往返京沪两地，开电动汽车从上海到北京过年已经不是梦！国家电网计划到2020年建成以“四纵四横”（四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆）为支撑的高速公路快充网络，续行里程达1.9万公里。这也意味着，不久的将来，电动汽车也能“任性”跑长途。自2006年以来，国家电网公司已累计建成618座充电站，2.4万个充电桩。目前，我国已建成世界上最大的充换电服务网络，充换电设施建设运营走在世界前列。2014年我国新能源汽车发展取得重大进展，新能源汽车产销量大增，全年销售7.48万辆，比上年增长3.2倍

　汽车充电桩防雷
  在实际的应用中大部分充电桩都在户外或汽车充电站呢，户外供电线路是很容易遭受感应雷浪涌的冲击。一旦感应雷侵入造成充电桩被雷电击坏，导致车辆无法充电影响正常使用。如果汽车正在充电，那可能后果会更加严重。

　每年全球会发生数十亿次的雷击。如果雷击邻近发生，就会频繁地造成建筑物及基础设施被破坏。如果当邻近雷击发生时，电动汽车正在充电，极有可能造成电动车损坏。这是因为电动车的常规介电强度仅达到2500V，但当雷击发生时，会产生20倍于此的高电压。

  针对汽车充电桩防雷安全的户外应用情况，户外条件下保护充电设备的用电安全，目前国内已有5万套以上汽车充电桩在使用防雷接地产品。